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时代启幕 再著新章 | 空港新城 预见山城发展未来

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原中国民航局局长李家祥曾表示:民航是推动经济转型的桥梁。

爱尔兰设立了世界上第一个空港自贸区,以此标志着全球经济逐步进入“临空时代”。伴随着临空经济发展以及航空枢纽在国际贸易作用中的不断提高,以及世界高新技术产业和全球经济一体化发展的不断加快,临空经济区作为城市门户的枢纽地,势必要担负产城融合的使命,擎动城市未来发展新格局。

恒大御峰,择址于拥有城市门户枢纽地位的临空经济区—空港新城,势必要会晤世界,畅联国际、奢享城际一线财富价值。

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重庆机场进行时 

演绎城市发展新格局

临空经济对于重庆来说,并不是愿景,而是当下正在进行时的一个推进。

2020年,是重庆民航蓬勃发展的一年。随着重庆第二机场择址璧山正兴;重庆仙女山机场试飞成功,将于12月下旬完成首飞任务;以及重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程正式开工等种种利好消息。至此,以江北国际机场为龙头,万州机场、黔江机场、巫山机场和仙女山机场彼此关联呼应的“一大四小”运输机场布局全面形成。

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同时,重庆已拥有两江龙兴通用机场、永川大安通用机场、梁平通用机场等3个A1类通用机场,到2020年底,重庆全面形成“1+4+3”民用机场体系。重庆提前5年实了《全国民用运输机场布局规划》中规定的重庆相关规划内容,交出一张分量十足的答卷。

从推动城市化进程的角度看,临空经济带的发展必然为重庆带来大量高素质产业人口流入。未来,因高端产业集聚引流而带来的高密度吞吐量,将对重庆的产业、居住、商业生活氛围提出更高的要求,越来越多的年轻化、专业化、高端化人才向重庆集聚,临空产业发酵带动人口聚集,拉升人居住宅需求爆发,与区域价值提升实现互相助推。临空经济区对山城的发展前景将不可估量!


占位临空经济带红利 

虹吸临空经济财富

    这种不可估量的发展推动,现下已然显露出来。

    重庆近几年的发展是具有前瞻性的,其发展路径契合了临空经济带的建设目标。江北国际机场年旅客吞吐量4479万人次(江北国际机场年旅客吞吐量2019年数据),意味着江北国际机场跃上了一个新的台阶,既彰显了重庆在全球民航界影响力及地位的不断提升,又奠定了重庆航空发展更加坚固的基础,更催生航空物流、国际商务、会展等产业,吸附全球的商旅客群。

    放眼世界格局,每一个临空空港经济带的建成,都诞生了一个经济核芯区。随着政府对发展临空经济区的愈加重视,空港新城作为建设重庆对外开放的门户前沿,以江北国际机场为支点撬动区域经济。众多产业的目光也逐步齐聚空港。

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    按照总体方案,空港片区空间布局按照核心引领、区域联动的发展思路,以12个功能平台为支撑,着力构建“一核五区”的产业空间“一主轴、三核心、九廊道”的生态空间格局。空港新城,重庆主城战略规划确定的城市空间发展战略中心,作为建设重庆对外开放的门户前沿,是主城都市区空间布局中,重庆向北发展主动脉,更是主城都市区的重要增长极。在两江新区、保税港区、自贸区和中新合作示范区的多重利好叠加下,江北国际机场所在的空港新城迎来了发展的黄金期,而空港新城也正是发展重庆临空经济的中心,成为重庆乃至西部地区产业结构转型升级的引领示范。



全龄段生活配套

尊享美好生活

在空港新城,不仅享受产业蝶变带来的无限前景,人居配套也已然成熟。

择址于空港新城的恒大御峰,不仅可享受便捷的空中交通,更有二轨、三横、五纵的立体交通网络接驳城市各处;东侧紧邻占地约2300亩的跳蹬河公园,闲暇之余,尽享舒适惬意生活;2017年,空港商圈正式纳入18个城市核心商圈之一,周边规划有超百万方的商业体量,且项目配有约1500方社区商业约2000方大型农贸市场,为业主的日常生活需求提供便利;以及重庆临港中西结合医院、渝北区中医院、重医大附属三医院等优质医疗配套,为您和家人的身体健康保驾护航。



外部配套让人享受无尽的繁华,恒大御峰内部的配套,更让人赞叹。

恒大集团作为行业内的园林大师,沉淀二十余载造园技艺,雕琢恒大御峰约10000㎡风情园林约1800㎡中庭湖景,“八重园林”景致,“五维感官”视觉体验,灵动和谐。约1000㎡铂金会所,内设温泳池、专业健身厅、球拍室、会客厅、儿童乐园……居于此,享峰层格调,鉴品质生活。



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